大发注册注册:我國突破高速磁浮列車「動力心臟」關鍵技術

最新资讯 2019年09月18日 15:17

我國突破高速磁浮列車「動力心臟」關鍵技術

我國突破高速磁浮列車「動力心臟」關鍵技術

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據悉☆◇,該長定子直線電機既能滿足車輛高速運行的高功率要求∴,還能同時提供車輛所需的懸浮力和牽引力♀。相比中低速磁浮的短定子結構﹡☆∴,其採用的同步控制方式⌒∴,可提高電機效率20%♀,提高電機電壓10倍以上◇。

17日?△,記者從中車株洲電機有限公司獲悉⊙⊙∴,其參与的國家「十三五」重點研發計劃「高速磁浮交通系統關鍵技術研究」專項子課題♂∵♂,已自主研發出長定子直線電機和懸浮電磁鐵π⊿,並成功應用於我國600公里時速磁懸浮列車樣機↑┊,截至目前運行良好♂◇。這意味着↑,我國高速磁浮列車關鍵技術走在世界前列?☆。

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另據了解⊙,公司歷時3年自主攻關☆∴,着力研究長定子直線電機、懸浮、導向及制動電磁鐵技術和工程化製造的實現◇↑。截至目前∴π,已在三維仿真平台、有限元仿真平台、溫度場仿真平台、試驗驗證、工藝驗證等方面取得階段性成果♂♀,基本掌握了高速磁浮列車電機驅動關鍵技術♀◇。

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中車株洲電機磁浮產品研究所副所長何雲風介紹〇,高速磁浮列車與中低速磁浮列車對電機驅動的需求不同♀。中低速磁浮列車主要通過接觸網供電♂,但這類供電方式無法確保大功率高速磁浮列車的供電穩定∴?。此外π♂,列車要貼地高速「飛行」△♂┊,也需盡量降低車體自身重量☆。為此♂⌒,公司研發出長定子直線電機◇∵⊿,將中低速磁浮列車採用的短定子直線電機中「定子」部分∴,從車體內「挪」到列車軌道上⌒,由地面供電設備直接供電?,確保供電穩定∴。同時??,大功率逆變器也從車上轉移到地面?,大大降低了列車自身重量⊿﹡。

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